Un devis de transitaire ressemble parfois à une autre langue : FCL, THC, BAF, surestarie… Ce vocabulaire n’est pas là pour compliquer les choses — c’est simplement le langage commun de toute une industrie, utilisé de Nantes à Abidjan en passant par Rotterdam. Voici les 20 termes les plus utiles à connaître pour lire un devis sans hésiter, et pour comprendre exactement ce que votre transitaire vous explique au téléphone.
FCL (Full Container Load)
Conteneur complet réservé à un seul expéditeur, par opposition au groupage.
LCL (Less than Container Load)
Le nom anglais du groupage : plusieurs expéditeurs partagent un même conteneur.
Empotage
Le chargement de la marchandise à l’intérieur du conteneur, avant le départ.
Dépotage
L’opération inverse : le déchargement du conteneur à l’arrivée.
Connaissement (Bill of Lading)
Le document qui prouve la prise en charge de la marchandise et permet sa récupération à destination.
Détails ici.
Manifeste
La liste officielle de toutes les marchandises chargées à bord d’un même navire, transmise aux douanes.
THC (Terminal Handling Charges)
Les frais de manutention facturés par le terminal portuaire, au départ et à l’arrivée.
BAF (Bunker Adjustment Factor)
Un supplément vari able au fret maritime, indexé sur le prix du carburant des navires.
Démurrage
Des frais facturés si le conteneur reste trop longtemps sur le terminal portuaire avant d’être enlevé ou restitué.
Surestarie
Des frais proches du démurrage, facturés cette fois pour un retard de restitution du conteneur vide à la compagnie maritime.
Incoterm
Un sigle à trois lettres (FOB, CIF, EXW…) qui définit qui paie quoi et qui assume les risques.
Explications complètes.
Transitaire
Le professionnel qui organise votre transport de bout en bout : réservation, documents, douane, suivi.
Commissionnaire de transport
Statut juridique du transitaire qui choisit librement les moyens et sous-traitants pour exécuter le transport, sous sa propre responsabilité.
Ad valorem
Une assurance ou une taxe calculée proportionnellement à la valeur déclarée de la marchandise.
Détails ici.
RoRo (Roll-on/Roll-off)
Un mode de transport où les véhicules roulent directement dans les cales du navire, sans conteneur.
Reefer
Un conteneur réfrigéré, utilisé pour les denrées périssables et produits sensibles à la température.
Hub portuaire
Un grand port de transbordement où les marchandises changent de navire avant de rejoindre leur destination finale.
ETA / ETD
Estimated Time of Arrival / Departure : les dates estimées d’arrivée et de départ, susceptibles d’évoluer.
Déclaration en détail
Le document officiel remis à la douane précisant la nature, la valeur et l’origine d’une marchandise importée ou exportée.
Groupage
Le partage d’un même conteneur entre plusieurs expéditeurs pour réduire les coûts.
Article complet.
Exportateur agréé
Un statut douanier accordé par l’administration à une entreprise, qui lui permet d’établir elle-même certains documents d’origine (comme la déclaration sur facture) sans validation préalable de la douane pour chaque expédition, sous réserve d’un contrôle rigoureux de ses propres procédures.
Comprendre ces termes n’est pas qu’une question de culture générale : certains d’entre eux représentent de vrais coûts cachés si on les ignore. Le démurrage et la surestarie, par exemple, peuvent s’accumuler rapidement si un conteneur reste bloqué en douane à cause d’un document manquant — un point que nous détaillons dans notre article sur les erreurs de documents qui bloquent en douane. Chez Ivo Transit, notre rôle est justement de vous éviter ces mauvaises surprises : chaque devis détaille précisément ce qui est inclus, sans acronyme mystère.
Le BAF est-il toujours inclus dans le devis ?
Chez Ivo Transit, oui : nos devis sont tout compris. Certains transitaires le facturent en supplément variable : vérifiez toujours ce point avant de comparer deux devis.
Quelle est la différence entre démurrage et surestarie ?
Le démurrage concerne le temps passé par le conteneur plein sur le terminal portuaire. La surestarie concerne le retard à restituer le conteneur vide à la compagnie maritime, après son déchargement.
FCL et groupage, c’est la même chose ?
Non, c’est l’inverse : le FCL désigne un conteneur complet réservé à un seul client, tandis que le groupage (LCL) partage le conteneur entre plusieurs expéditeurs.
