Accueil › Nos services › Import / Export & dédouanement
Import / Export & dédouanement
Vous achetez des marchandises à l’étranger ? Nous organisons le transport international, gérons les documents et le dédouanement, et livrons jusqu’à votre porte dans le Grand Ouest.
De l’usine étrangère à votre porte
Acheter en Chine, en Turquie, au Maghreb ou ailleurs est devenu simple ; faire venir la marchandise l’est beaucoup moins. Incoterms, connaissement, déclaration en douane, TVA à l’import : nous prenons en charge toute la chaîne pour que vous n’ayez qu’un seul contact et une seule facture.
Ce que nous prenons en charge
- Analyse de votre achat et conseil sur l’incoterm (EXW, FOB, CIF…)
- Transport maritime (FCL conteneur complet ou LCL groupage), aérien ou routier
- Suivi documentaire : facture, packing list, connaissement, certificats
- Dédouanement à l’import avec nos déclarants partenaires
- Calcul et avance possible des droits et taxes
- Livraison finale dans le Grand Ouest ou partout en France
Pour les professionnels comme pour les particuliers
E-commerçants et TPE qui importent leur stock, artisans qui font venir du matériel, particuliers qui achètent un équipement volumineux à l’étranger : chaque dossier est traité avec la même rigueur.
Par bateau — les principaux types de conteneurs maritimes
Chaque marchandise a son conteneur. Voici les formats les plus courants que nous réservons pour vos imports et exports :
20’ Dry (standard)
≈ 33 m³ · 5,9 × 2,35 × 2,39 m · charge ≈ 28 t
Le format universel pour marchandises sèches en cartons, caisses ou palettes. Le meilleur rapport volume/prix pour les lots moyens.
40’ High Cube
≈ 76 m³ · 12 × 2,35 × 2,70 m · 30 cm plus haut
Le grand volume : 30 cm de hauteur en plus qu’un 40’ classique. Idéal marchandises légères et volumineuses, mobilier, véhicules + effets.
Reefer (frigorifique)
Température dirigée de −25 °C à +25 °C
Pour les denrées périssables, produits pharmaceutiques ou sensibles à la chaleur. Température contrôlée et enregistrée pendant tout le voyage.
Flat Rack
Plateau à parois rabattables · charges lourdes
Pour ce qui ne rentre dans aucune boîte : engins de chantier, machines industrielles, charges hors gabarit en largeur. Chargement par grue.
Open Top
Toit ouvert bâché · chargement par le haut
Pour les marchandises trop hautes ou chargées par grue : bobines, machines verticales, vrac conditionné. Fermé par une bâche étanche.
Groupage LCL
Vous ne payez que votre volume, dès 1 m³
Pas de quoi remplir un conteneur ? Votre marchandise voyage dans un conteneur partagé. La porte d’entrée de l’import-export pour les TPE.
Délais approximatifs pour la réception d’un conteneur
Du départ de l’usine à la livraison chez vous, voici les ordres de grandeur constatés (hors aléas : congestion portuaire, météo, contrôle douanier) :
| Origine | Mer (port à port) | Total porte à porte |
|---|---|---|
| Chine (Shanghai, Ningbo, Shenzhen) | 30 à 40 jours | 5 à 7 semaines |
| Inde (Nhava Sheva, Mundra) | 22 à 30 jours | 4 à 6 semaines |
| Turquie (Istanbul, Izmir) | 8 à 12 jours | 2 à 3 semaines |
| Maghreb (Casablanca, Tunis, Alger) | 4 à 8 jours | 2 à 3 semaines |
| États-Unis côte Est (New York, Savannah) | 12 à 18 jours | 3 à 5 semaines |
| Afrique de l’Ouest (Dakar, Abidjan) | 8 à 14 jours | 2 à 4 semaines |
Le total inclut : réservation et enlèvement chez le fournisseur (3 à 7 j), traversée, dédouanement (1 à 3 j) et livraison finale (1 à 3 j). En aérien, comptez 2 à 5 jours porte à porte. Chaque devis précise un délai estimé pour votre dossier.
Par avion — les unités de chargement aérien (ULD)
Pour les imports et exports urgents (2 à 5 jours), le fret aérien a ses propres contenants, conçus pour épouser la soute des avions :
Conteneur AKE (LD3)
≈ 4,3 m³ · charge ≈ 1,5 t · le plus courant
Le standard des soutes de gros porteurs, reconnaissable à son coin biseauté. Parfait pour les lots de cartons et colis groupés.
Palette aérienne PMC
≈ 10 m³ sous filet · charge ≈ 6,8 t
Grande plaque aluminium où la marchandise est sanglée sous filet. Pour les envois volumineux, machines légères et lots palettisés.
Conteneur RKN (température dirigée)
+2 °C à +25 °C contrôlés · usage pharma & agro
Le frigo volant : température régulée et tracée pour produits pharmaceutiques, cosmétiques ou alimentaires sensibles.
Vrac & petits colis
Dès quelques kilos · délai 2 à 5 jours
Pas besoin d’un ULD complet : vos colis voyagent en vrac consolidé avec d’autres envois. La solution échantillons et pièces urgentes.
Un besoin hors norme ? Tout s’étudie.
Machine industrielle, lot exceptionnel, température dirigée, matières réglementées, délais serrés… Décrivez votre besoin : nous étudions chaque demande avec nos partenaires et revenons vers vous avec une solution concrète et chiffrée.
Soumettre mon besoinQuestions fréquentes
Que signifient FOB, EXW, CIF ?
Ce sont des incoterms : ils définissent où s’arrête la responsabilité de votre fournisseur et où commence la nôtre. Nous analysons votre facture pro forma et vous conseillons avant l’achat — c’est le meilleur moment pour nous contacter.
Qui paie les droits de douane et la TVA ?
L’importateur. Nous calculons le montant estimé dès le devis pour éviter toute mauvaise surprise, et nos déclarants partenaires effectuent la déclaration en votre nom.
Groupage LCL ou conteneur complet FCL ?
En dessous d’environ 13 à 15 m³, le groupage LCL est généralement plus économique. Au-delà, le conteneur complet devient intéressant. Le devis compare les deux quand c’est pertinent.